建筑技术
 
 
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隧道斜交下穿施工引起既有线的沉降变形分析
许有俊1,葛绍英2,孙超1
1.内蒙古科技大学建筑与土木工程学院;2.上海宝冶集团有限公司市政工程公司
Settlement Deformation of Existing Tunnel Caused by New Tunnel Obliquely Crossing Excavated Underneath
XU You-jun1, GE Shao-ying2, SUN Chao1
1.College of Architecture and Civil Engineering, Inner Mongolia University of Science and Technology; 2.Municipal Engineering Company, Shanghai Baoye Group Co., Ltd.
 全文: PDF (0 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 针对某新建隧道斜交下穿既有高速铁路客运专线隧道,提出预留开挖区内先进行预支护,再进行开挖的施工方案。通过模拟不同工况下既有隧道的沉降变形,并与经验公式法及实测既有隧道沉降变形作比较,研究新建隧道下穿施工对既有隧道同一横断面不同监测位置的影响,结果表明新建隧道采用锚杆加超前小导管进行预支护能将沉降值控制在许可范围内;既有隧道结构横断面上会产生扭转变形,建议对既有隧道进行注浆加固。
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许有俊
葛绍英
孙超
关键词斜交下穿   预支护   超前小导管   锚杆     
Abstract: According to a new tunnel obliquely crossing under the existing tunnel of high speed railway passenger dedicated line, advanced reinforcement for the reserved excavation area, than excavation. By simulating the settlement deformation of the existing tunnel under different conditions, and compared with the result of empirical formula as well as the measured income of the existing tunnel, based on the above, to research the influence of new tunnel construction obliquely cross on existing tunnel with a cross section of different position monitoring. The results show that the influence of new tunnel with anchor and leading conduit of reinforcement can effectively control the settlement value in the permitted range, the cross section of existing tunnel structure will produce torsion, suggestions grouting reinforcement for the tunnel.
Key wordsoblique crossing   reinforcement   leading conduit   bolt   
基金资助:

内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目(NJZY14167)

作者简介: 许有俊(1979—),男,内蒙古包头人,教授,博士,e-mail:1226547313@qq.com.
引用本文:   
许有俊,葛绍英,孙超. 隧道斜交下穿施工引起既有线的沉降变形分析[J]. 建筑技术, 2017, 48(11): 1163-.
XU You-jun,GE Shao-ying,SUN Chao. Settlement Deformation of Existing Tunnel Caused by New Tunnel Obliquely Crossing Excavated Underneath[J]. Architecture Technology, 2017, 48(11): 1163-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2017/V48/I11/1163
 
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