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虎跳门横坑水道主桥连续钢桁梁设计
李爱飞
中铁第一勘察设计院集团有限公司
Design  of  continuous  steel  truss  girder  for  hengkeng  waterway  main  bridge of  hutiaomen
LI Ai-fei
China Railway First Survey And Design Institute Group Co., Ltd.
 全文: PDF (0 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 根据桥址处的地质条件、通航要求和净高限制等要求,桥型采用采用(81+81+229.5+81+81)m
连续钢桁梁结构,利用软件建立有限元模型进行计算分析,重点计算了该桥的强度,刚度,稳定性和疲劳,结果表明该桥满足设计要求。
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李爱飞
关键词连续钢桁梁   强度   刚度   稳定性     
Abstract: According to the geological conditions, navigation requirements and net height restrictions of the bridge site, the bridge type adopts (81+81+229.5+81+81)m continuous steel truss girder structure, USES the software to establish the finite element model for calculation and analysis, and focuses on the calculation of the strength, stiffness, stability and fatigue of the bridge, the results show that the bridge meets the design requirements.
Key wordscontinuous steel girder   strength   stiffness   stability   
作者简介: 李爱飞(1985—),男,河南洛阳人,工程师,e-mail:275195240@qq.com.
引用本文:   
李爱飞. 虎跳门横坑水道主桥连续钢桁梁设计[J]. 建筑技术, 2019, 50(1): 125-126.
LI Ai-fei. Design  of  continuous  steel  truss  girder  for  hengkeng  waterway  main  bridge of  hutiaomen[J]. Architecture Technology, 2019, 50(1): 125-126.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2019/V50/I1/125
 
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