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| 300 m小半径曲线隧道单工作井内盾构整体始发技术 |
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| ＩＮＴＥＧＲＡＬ ＳＨＩＥＬＤ ＬＡＵＮＣＨＩＮＧ ＴＥＣＨＮＩＱＵＥ ＩＮ ＳＩＮＧＬＥ ＷＯＲＫＩＮＧ ＳＨＡＦＴ ＯＦ ３００ｍ ＳＨＡＲＰ ＣＵＲＶＥ ＴＵＮＮＥＬ |
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| 摘要 大连市地铁二号线西安路站～交通大学站区间，其两端车站均没有盾构始发条件，盾构始发井设在距离西安路站约150 m的区间隧道上，在300 m的小半径曲线条件下采用割线始发模式，先施工盾构机后部70 ｍ矿山法隧道，在单工作井内采用盾构整体始发技术，提高了出渣和运输管片速度，缩短了施工工期，降低了施工成本。 |
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| 关键词： 地铁工程
盾构始发井
单工作井
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| Abstract：
Ｓｈｉｅｌｄ ｌａｕｎｃｈｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｎｏｔ ａｖａｉｌａｂｌｅ ａｔ ｂｏｔｈ ｅｎｄ ｓｔａｔｉｏｎｓ ｂｅｔｗｅｅｎ Ｘｉ＇ａｎ Ｒｏａｄ Ｓｔａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｓｔａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｕｂｗａｙ Ｌｉｎｅ ２， ｓｏ ｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄ ｌａｕｎｃｈｉｎｇ ｓｈａｆｔ ｉｓ ｓｅｔ ｏｎ ｒｕｎｎｉｎｇ ｔｕｎｎｅｌ ｗｈｅｒｅ ｉｓ ａｂｏｕｔ １５０ｍ ｆａｒ ｆｒｏｍ Ｘｉ＇ａｎ Ｒｏａｄ Ｓｔａｔｉｏｎ． Ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ３００ｍ ｓｈａｒｐ ｃｕｒｖｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ， ｓｅｃａｎｔ ｌａｕｎｃｈｉｎｇ ｍｏｄｅ ｉｓ ａｄｏｐｔｅｄ ｔｏ ｂｕｉｌｄ ｔｈｅ ７０ｍ ｔｕｎｎｅｌ ｂｅｈｉｎｄ ｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄ ｍａｃｈｉｎｅ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｍｉｎｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｉｎｔｅｇｒａｌ ｓｈｉｅｌｄ ｌａｕｎｃｈｉｎｇ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｉｓ ｕｓｅｄ ｉｎ ｓｉｎｇｌｅ ｗｏｒｋｉｎｇ ｓｈａｆｔ． Ｔｈｅ ｓｐｅｅｄｓ ｏｆ ｓｌａｇ ｔａｐｐｉｎｇ ａｎｄ ｄｕｃｔ ｐｉｅｃｅ ｃｏｎｖｅｙｉｎｇ ａｒｅ ａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄ， ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｅｒｉｏｄ ｉｓ ｓｈｏｒｔｅｎｅｄ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ ｓａｖｅｄ．
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| Key words： ｓｕｂｗａｙ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｓｈｉｅｌｄ ｌａｕｎｃｈｉｎｇ ｓｈａｆｔ ｓｉｎｇｌｅ ｗｏｒｋｉｎｇ ｓｈａｆｔ |
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