建筑技术
 
 
建筑技术  2013, Vol. 44 Issue (5): 469-471    DOI:
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沉箱底部受力分析的误差因素探讨
DISCUSSION ON FACTORS CAUSING CAISSON BOTTOM FORCE ANALYSIS ERRORS
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摘要 基床在涮空情况下,港口码头沉箱底部受力会发生变化。通过实际情况建立受力模型,经过受弯、受剪承载力校核,明确了模型计算过程中最大的误差影响因素为内摩擦角。内摩擦角的取值在48°波动3°~8°,就会引起弯矩的很大波动。
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宋业海
梁磊
李艺
张璐
关键词沉箱   受弯   受剪   内摩擦角   受力分析     
Abstract: When the quay base is flushed empty, the forces on quay caisson bottom will be changed. Force analysis model is established according to practical conditions to verify bending and shear bearing forces. It is determined that internal friction angle is the biggest factor causing errors in model calculation. Obvious bending moment fluctuation may be caused when the 48 degree internal friction angle fluctuates 3 to 8 degree.
Key wordscaisson   bending force   shear force   internal friction angle   force analysis   
引用本文:   
宋业海,梁磊,李艺等. 沉箱底部受力分析的误差因素探讨[J]. 建筑技术, 2013, 44(5): 469-471.
SONG Ye-hai,LIANG Lei,LI Yi et al. DISCUSSION ON FACTORS CAUSING CAISSON BOTTOM FORCE ANALYSIS ERRORS[J]. Architecture Technology, 2013, 44(5): 469-471.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2013/V44/I5/469
 
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