| 地铁与市政工程施工技术 |
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| 地铁车站ＰＢＡ工法小导洞施工方案优化研究 |
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| ＳＴＵＤＹ ＯＦ ＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮ ＯＦ ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ ＰＬＡＮ ＯＦ ＰＩＬＯＴ ＴＵＮＮＥＬ ＯＦ ＳＵＢＷＡＹ ＳＴＡＴＩＯＮ ＥＸＣＡＶＡＴＥＤ ＢＹ ＰＩＬＥ－ＢＥＡＭ－ＡＲＣＨ ＭＥＴＨＯＤ |
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| 摘要 浅埋暗挖ＰＢＡ工法施工的关键在于导洞，运用数值模拟和层次权重决策分析法，研究北京地铁６号线花园桥站导洞施工的最优方案，结果表明：（１）导洞开挖面距离桩基１１ ｍ时桩基开始沉降，导洞紧邻桩基施工时桩基沉降近似正比例增加；（２）超前小导管注浆加固导洞拱顶，随挖随护喷射混凝土和对紧邻桩基的导洞施做临时仰拱可有效控制导洞洞周变形；（３）先施工下层导洞，后施工上层导洞，先施工边导洞，后施工中导洞对控制导洞拱顶、地表及邻近桩基的位移最有利。 |
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| 关键词： 地铁车站
ＰＢＡ工法（洞桩法）
群洞效应
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| Abstract：
Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｔｈｅ ｂｅｓｔ ｐｌａｎ ｏｆ ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ ｏｒｄｅｒ ｏｆ ｐｉｌｏｔ ｔｕｎｎｅｌ ｏｆ ｓｕｂｗａｙ ｓｔａｉｏｎ ｄｏｗｎ－ｔｒａｖｅｒｓｉｎｇ Ｈｕａｙｕａｎ Ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｒｔｕｃｔｅｄ ｂｙ Ｐｉｌｅ－ｂｅａｍ－ａｒｃｈ ｍｅｔｈｏｄ（ＰＢＡ）， ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ ＦＬＡＣ３Ｄ ａｎｄ Ａｎａｌｙｔｉｃ Ｈｉｅｒａｒｃｈｙ Ｐｒｏｃｅｓｓ （ＡＨＰ） ａｒｅ ｕｓｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｈｕａｙｕａｎｑｉａｏ Ｓｔａｔｉｏｎ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ ｓｕｂｗａｙ Ｌｉｎｅ ６． Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌｔｓ ａｒｅ ｓｈｏｗｎ ａｓ ｆｏｌｌｏｗｓ：（１） Ｔｈｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｏｆ ｐｉｌｅ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ ｇｅｎｅｒａｔｓ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ ｆａｃｅ ｏｆ ｐｉｌｏｔ ｔｕｎｎｅｌ ｉｓ ａｂｏｕｔ １１ｍ ａｗａｙ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｉｌｅ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ． Ａｎｄ ｔｈｅ ｖａｌｕｅ ｏｆ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｉｎ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｄｕｌ．（２） Ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｓｍａｌｌ ｐｉｐｅｓ ａｂｏｖｅ ｔｈｅ ａｒｃｈ ｃｒｏｗｎ ｉｎ ａｄｖａｎｃｅ， ｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇ ｔｅｍｐｏｒａｒｙ ｉｎｖｅｒｔ ｉｎ ｔｈｅ“ｕｐｐｅｒ－ｅｄｇｅ” ｐｉｌｏｔ ｔｕｎｎｅｌ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ａｄｊａｃｅｎｔ ｔｏ ｔｈｅ ｐｒｏｘｉｍａｌ ｐｉｌｅ ａｎｄ ｓｈｏｔｃｒｅｔｉｎｇ ａｆｔｅｒ ｔｈｅ ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐｉｌｏｔ ｔｕｎｎｅｌ ｔｉｍｅｌｙ ａｒｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐｉｌｏｔ ｔｕｎｎｅｌ．（３） Ｔｈｅ“ｌｏｗｅｒ－ｕｐｐｅｒ， ｅｄｇｅ－ｃｅｎｔｒａｌ” ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ ｏｒｄｅｒ ｏｆ ｐｉｌｏｔ ｔｕｎｎｅｌ ｉｓ ｇｏｏｄ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｏｆ ａｒｃｈ ｃｒｏｗｎ ａｎｄ ｇｒｏｕｎｄ ｓｕｒｆａｃｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｔｉｌｔ ｏｆ ａｄｊａｃｅｎｔ ｐｉｌｅ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ．
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| Key words： ｓｕｂｗａｙ ｓｔａｔｉｏｎ Ｐｉｌｅ－ｂｅａｍ－ａｒｃｈ ｍｅｔｈｏｄ （ＰＢＡ） ｍｕｌｔｉ－ｃａｖｅｒｎ ｅｆｆｅｃｔ |
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引用本文: |
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韦 京,杜林林,孙明志. 地铁车站ＰＢＡ工法小导洞施工方案优化研究[J]. 建筑技术, 2014, 45(9): 796-799.
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ＷＥＩ Ｊｉｎｇ,ＤＵ Ｌｉｎ－ｌｉｎ,SUN Ming-zhi. ＳＴＵＤＹ ＯＦ ＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮ ＯＦ ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ ＰＬＡＮ ＯＦ ＰＩＬＯＴ ＴＵＮＮＥＬ ＯＦ ＳＵＢＷＡＹ ＳＴＡＴＩＯＮ ＥＸＣＡＶＡＴＥＤ ＢＹ ＰＩＬＥ－ＢＥＡＭ－ＡＲＣＨ ＭＥＴＨＯＤ[J]. Architecture Technology, 2014, 45(9): 796-799.
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| 链接本文: |
| http://www.jzjs.com/CN/ 或 http://www.jzjs.com/CN/Y2014/V45/I9/796 |
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