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基于长标距FBG的既有地铁隧道纵向 变形监测与数值模拟
谭林波1, 陶 津2, 沈 圣3, 沈 忱4, 杨铭悦1, 吴 刚1
1.东南大学土木工程学院,210096,南京;2.东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,210096,南京;3.福州大学,350108,福州;4.北京市地铁建筑安装工程公司,100088,北京
LONGITUDINAL DEFORMATION MONITORING AND NUMERICAL SIMULATION OF EXISTING SUBWAY TUNNEL BASED ON LONG GAUGE FIBER BRAGG GRATING
TAN Lin-bo1,TAO Jin2,SHEN Sheng3,SHEN Chen4,YANG Ming-yue1,WU Gang1
1.College of Civil Engineering of Southeast University, 210096, Nanjing, China; 2.Southeast University Key Laboratory of Concrete and Prestressed Concrete Structures, Ministry of Education, 210096, Nanjing, China; 3.Fuzhou University, 350108, Fuzhou, China; 4.Beijing City Subway Construction and Installation Engineering Company, 100088,Beijing, China
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摘要 南水北调工程输水隧洞盾构下穿既有地铁隧道,将两组光纤布拉格光栅传感器分别沿纵向布置在既有隧道结构的顶部和底部,采集穿越过程中的相应数据。对此进行定量分析评估后,发现既有隧道纵向应变变化值分布不均匀,呈波浪形变化,且“端部效应”明显,隧道结构的安全性在相应的可控范围之内。
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谭林波
陶津
沈圣
沈忱
杨铭悦
吴刚
关键词光纤布拉格光栅传感器   沉降变形   监测评估   地铁隧道     
Abstract: The engineering case study is the water conveyance tunnel shield of South-to-north Water Diversion Project under the existing subway tunnel. The two sets of optical fiber Bragg grating sensor are arranged respectively along the longitudinal in both the top and bottom of the tunnel structure. By quantitative analysis of evaluation of the corresponding data in the process of acquisition, we found that both the uneven distribution of tunnel longitudinal strain change value, undulate change, and "end effect" is apparent and the safety of the tunnel structure is under control.
Key wordsfiber bragg grating sensor   deformation and sedimentation   inspect and assess   subway tunnel   
作者简介: 谭林波(1989—),男,湖南株洲人,硕士,e-mail:linbotan55@126.com.
引用本文:   
谭林波,陶津,沈圣等. 基于长标距FBG的既有地铁隧道纵向 变形监测与数值模拟[J]. 建筑技术, 2016, 47(5): 453-.
TAN Lin-bo,TAO Jin,SHEN Sheng et al. LONGITUDINAL DEFORMATION MONITORING AND NUMERICAL SIMULATION OF EXISTING SUBWAY TUNNEL BASED ON LONG GAUGE FIBER BRAGG GRATING[J]. Architecture Technology, 2016, 47(5): 453-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2016/V47/I5/453
 
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