建筑技术
 
 
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既有下卧地铁条件下平行基坑结构优化研究
王洋,李晖
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,200092,上海
Study on Structural Optimization of Foundation Pit above Existing Parallel Metro
WANG Yang, LI Hui
Shanghai Municipal Engineering Design Institute (Group) Co., Ltd., 200092, Shanghai, China
 全文: PDF (0 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 以成都红牌楼既有下卧地铁条件下平行明挖基坑结构工程为依托,建立FLAC3D三维数值力学模型,研究不同控制措施条件下围岩与结构稳定性。研究表明:注浆加固能有效地改善了坑底及既有地铁周围土体的整体刚度,减弱上部基坑开挖对既有地铁结构的影响。抗浮桩及抗浮压梁配合分段预留部分土体施工有利于槽底彻底清渣,且在已建地铁上方与抗浮桩形成了一个类似于保护伞的门式框架结构,从而减弱了对已建地铁结构的不利影响。
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王洋
李晖
关键词近接施工   抗浮桩   分步开挖   结构优化     
Abstract: Taking Hongpailou open-cut foundation pit above existing parallel metro in Chengdu city as an example, three-dimensional modeling utilizing FLAC3D was performed to investigate the stability on account of various measures. Inspection of modelling results reveals that grouting reinforcement can be capable of improving the stiffness of pit bottom and soils around existing metro, and reducing the influence of up foundation excavation on the existing metro structure. The construction associated with anti-floating pile, anti-floating beam as well as excavation by steps can be beneficial to clean thoroughly pit bottom, and form the frame structure of similar umbrella, so that it declines the unfavorable effect on the existing metro.
Key words approaching construction   anti-floating pile   staged excavation   structural optimization   
引用本文:   
王洋,李晖. 既有下卧地铁条件下平行基坑结构优化研究[J]. 建筑技术, 2017, 48(9): 947-.
WANG Yang,LI Hui. Study on Structural Optimization of Foundation Pit above Existing Parallel Metro[J]. Architecture Technology, 2017, 48(9): 947-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2017/V48/I9/947
 
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