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山岭公路隧道洞门及仰坡优化分析
徐东强,张永潭,李晨
河北工业大学土木与交通学院
Analysis  of  mountain  highway  tunnel  portal  and  slope  optimization
XU Dong-qiang, ZHANG Yong-tan, LI Chen
School of Civil and Transportation, Hebei University of Technology
 全文: PDF (0 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 山岭公路隧道洞口段围岩松散、破碎且风化严重,隧道开挖极易造成仰坡滑坡与隧道洞口塌方等不良地质灾害。以承赤高速公路第十九标段锥子山1号隧道右线为工程背景资料,针对洞口段V级围岩隧道仰坡采用地表锚杆注浆加固进行分析。数值模拟结果表明,在不影响隧道开挖对围岩竖向位移、塑性区体积的情况下,地表锚杆注浆加固隧道仰坡能够使仰坡竖向位移与纵向位移减小,能够增强隧道仰坡坡脚的稳定性,为相关工程提供参考。
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徐东强
张永潭
李晨
关键词仰坡加固   地表锚杆注浆   数值模拟     
Abstract: In light of the fact that highway mountain tunnel portal of loose rock, broken and weathered, tunnel excavation is extremely easy to cause adverse geological disasters upward slope landslide and tunnel collapse. To undertake the practical engineering as background, this paper analyses the effect of surface anchor bolt grouting reinforcement against the tunnel portal upward slope. Numerical simulation results show that, in does not affect the tunnel excavation on the vertical displacement and plastic zone volume of surrounding rock, but can reduce the upward slope of the vertical displacement and vertical displacement, enhance the stability of tunnel slope toe and for related engineering provided for reference.
Key wordsslope reinforcement   surface anchor grouting   numerical simulation   
基金资助:

河北省交通运输厅科技计划项目(201302025)

作者简介: 徐东强(1958—),男,河北石家庄人,教授,博士生导师,e-mail:763435760@qq.com.
引用本文:   
徐东强,张永潭,李晨. 山岭公路隧道洞门及仰坡优化分析[J]. 建筑技术, 2017, 48(11): 1157-.
XU Dong-qiang,ZHANG Yong-tan,LI Chen. Analysis  of  mountain  highway  tunnel  portal  and  slope  optimization[J]. Architecture Technology, 2017, 48(11): 1157-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2017/V48/I11/1157
 
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