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流固耦合作用下非定常蠕变模型及其工程应用
黄东1,胡卫军1,匡波1,陈喜旺2
1.广西交通规划勘察设计研究院有限公司,530029,南宁;2.北京建工新型建材有限责任公司,100021,北京
UNDER FLUID-SOLID COUPLING UNSTEADY CREEP CONSTITUTIVE MODEL AND ITS
 ENGINEERING APPLICATION
HUANG Dong1, HU Wei-jun1, KUANG Bo1, CHEN Xi-wang2
1.Guangxi Communications Planning Surveying and Designing Institute Co., Ltd., 530029, Nanning, China; 2.Beijing Construction Engineering Group New Building Materials Co., Ltd., 100021, Beijing, China
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摘要 为保证地下工程施工的安全性及工程的长期稳定性,基于流固耦合作用,考虑岩体的损伤劣化效应,建立非定常蠕变损伤本构模型,并运用有限差分软件的二次开发功能实现了本构模型的程序化,通过对砾岩在泡水状态下的室内单轴蠕变试验的模拟验证了模型的可行性。针对梧柳高速公路尖峰顶一号隧道工程设置两种不同的计算方案,结果表明:地下水的存在将直接导致围岩变形增大,围岩损伤范围扩大,对隧道工程的安全和稳定有较大影响;基于计算结果,提出了提高隧道围岩稳定性的加固方案并预测了隧道二次衬砌支护施作的合理时间范围。
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黄东
胡卫军
匡波
陈喜旺
关键词流固耦合   损伤劣化   蠕变   本构模型   隧道工程     
Abstract: For the safe construction and long-term stability of understructure work, in this paper was programmed by the finite difference software based on its secondary development function. Then, an indoor uni-axial creep test of the rocks soaked in water was employed to verify the rationality of this model. The model was applied to calculate the No.1 tunnel program at Jianfengding in two different methods. The results suggested that the underwater directly expands the rock deformation area, which have a negative effect on the safety and stability of the tunnel construction. Thus, based on the calculation, a reinforcement scheme was proposed to improve the stability of the tunnel and the rational time to carry on the tunnel second support was predicted in this paper.
Key wordsfluid-solid coupling   damage deterioration   creep   constitutive model   tunnel engineering   
作者简介: 黄东(1967—),男,广东惠州人,高级工程师,e-mail:HD8112003@126.com.
引用本文:   
黄东,胡卫军,匡波等. 流固耦合作用下非定常蠕变模型及其工程应用[J]. 建筑技术, 2018, 49(3): 311-.
HUANG Dong,HU Wei-jun,KUANG Bo et al. UNDER FLUID-SOLID COUPLING UNSTEADY CREEP CONSTITUTIVE MODEL AND ITS
 ENGINEERING APPLICATION[J]. Architecture Technology, 2018, 49(3): 311-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2018/V49/I3/311
 
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