泉域地区地铁车站叠合结构土压平衡盾构始发施工技术

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摘要济南地铁某车站处于泉域地区，采用叠合结构，施工风险大。为此在盾构区间施工中使用延长洞门技术，洞门处采用混凝土+玻璃纤维筋地下连续墙，减小了施工风险，确保了盾构隧道中周边土体的稳定。

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	李森
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关键词：泉域地区盾构始发地下连续墙

Abstract： A Ji'nan subway station located in spring area adopted superimposed structure, facing big construction risk. Therefore, opening elongation technique was adopted in shield interval construction and concrete plus fiber glass bar diaphragm wall was set at opening, to successfully reduce the construction risk and ensure the earth stability around the shield tunnel.

Key words： spring area shield launching diaphragm wall

引用本文:

李森,李生光,赵洪岩. 泉域地区地铁车站叠合结构土压平衡盾构始发施工技术[J]. 建筑技术, 2018, 49(11): 1146-.

LI Sen,LI Sheng-guang,ZHAO Hong-yan. Soil Pressure Balance Shield Launching Construction Technique of Subway Station Superimposed Structure in Spring Area[J]. Architecture Technology, 2018, 49(11): 1146-.

链接本文:

http://www.jzjs.com/CN/ 或 http://www.jzjs.com/CN/Y2018/V49/I11/1146


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