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2014年 第45卷 第9期 2014-09-15 出版
地铁与市政工程施工技术
试验研究
施工技术
地铁与市政工程施工技术
772
地铁隧道大截面暗挖施工工艺及风险控制
Hot!
魏中云， 王世军， 叶海滨
北京地铁六号线二期工程起点至物资学院站区间平交段为大截面暗挖施工，其主要工序包括大管棚超前支护、双侧壁导坑法开挖支护、拱部深孔注浆加固等，针对施工难度高、风险大等特点，制订了合理的施工工艺，控制了施工风险。
2014 Vol. 45 (9): 772-776 [
摘要
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777
地铁工程冻结法土体加固施工及质量监控
尉志杰， 朱雨阳， 叶海滨
北京地铁六号线二期工程起点至物资学院站区间左线泵站，采用冻结法加固土体。施工过程中对钻孔、冷冻设备和冻结帷幕等进行验收，土体开挖前和开挖过程中进行检查，冻结法施工历时９个月，土体加固效果良好，控制了地表沉降及对周围建筑物的影响。
2014 Vol. 45 (9): 777-779 [
摘要
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780
地铁盾构管片加工质量 控制与检验
武 凯， 唐燕云
盾构管片是地铁盾构法施工工程中的关键预制构件，某地铁区间盾构隧道采用高精度预制钢筋混凝土管片，在管片加工前进行原材料检验，加工过程中对钢筋、模板、混凝土及构件养护等工序进行跟踪控制，对成品进行全面检查验收并抽样检测，确保了管片质量。
2014 Vol. 45 (9): 780-782 [
摘要
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783
地铁盾构机吊装施工及安全监控
杨 咺， 曹忠民， 贾晓辉
北京地铁六号线起点至物资学院站区间盾构法施工中，合理选择了盾构吊装起重设备，编制了专项方案并进行论证审查；在吊装准备阶段进行多项检查验收，在吊装作业过程中落实各项安全措施，保证了盾构设备吊装施工安全。
2014 Vol. 45 (9): 783-785 [
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786
跨河钢箱梁桥临时支墩的设计、施工及验收
许彦朴， 韩立波， 高云东
北京通惠河新建桥工程安装跨河桥钢箱梁时，需设置钢管柱临时支墩。施工前编制了临时支墩方案并进行安全验算，对支墩基础进行处理，吊装钢箱梁前对临时支墩进行验收，通过过程控制保证了施工质量与安全。
2014 Vol. 45 (9): 786-788 [
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789
全互通立交桥现浇混凝土箱梁支架工程 施工及安全监控
高云东， 程 峰， 李 胜
某三层全互通立交桥现浇混凝土箱梁梁高（跨中）达３ ｍ，采用碗扣式满堂支架，属超过一定规模的危险性较大的工程。通过对支架工程专项方案进行论证及审查，并进行支架立杆稳定性及整体抗倾覆验算。支架搭设过程中进行检查，使用前进行加载预压试验，实现了有效的安全监控。
2014 Vol. 45 (9): 789-791 [
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792
地铁复合地层盾构机脱困技术
商啸旻， 李文峰， 王 良
北京地铁九号线军事博物馆站至东钓鱼台站区间，盾构机穿越含大粒径漂石的富水层被困，通过分析盾构机各项参数和地层状况做出正确判断，各施工环节紧密配合，对刀盘刀具采取技术措施，使盾构机顺利脱困，避免了次生灾害的发生。
2014 Vol. 45 (9): 792-795 [
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796
地铁车站ＰＢＡ工法小导洞施工方案优化研究
韦 京， 杜林林， 孙明志
浅埋暗挖ＰＢＡ工法施工的关键在于导洞，运用数值模拟和层次权重决策分析法，研究北京地铁６号线花园桥站导洞施工的最优方案，结果表明：（１）导洞开挖面距离桩基１１ ｍ时桩基开始沉降，导洞紧邻桩基施工时桩基沉降近似正比例增加；（２）超前小导管注浆加固导洞拱顶，随挖随护喷射混凝土和对紧邻桩基的导洞施做临时仰拱可有效控制导洞洞周变形；（３）先施工下层导洞，后施工上层导洞，先施工边导洞，后施工中导洞对控制导洞拱顶、地表及邻近桩基的位移最有利。
2014 Vol. 45 (9): 796-799 [
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800
ＰＨＣ管桩在高速公路桥梁工程中的应用
张鹤年， 季 鹏， 刘英克
某高速公路桥梁工程中，应用ＰＨＣ管桩，利用水平静载荷试验、水平动载荷试验和群桩桩基受荷监测，验证了ＰＨＣ管桩用于高速公路桥梁工程的适用性。
2014 Vol. 45 (9): 800-802 [
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803
复杂环境下互通立交跨线桥钢箱梁横截面的设计优化
Hot!
刘登攀
在区域性互通立交跨线桥的设计过程中，基于节约用地、减少扰民、提高工程安全性等原因，对上海浦东区杨高路立交桥原设计钢箱梁横截面进行优化，提出非机动车道和调整跨线桥主线桥梁两种方案并进行分析对比，结果表明两种优化方案均在之前基础上有明显改善。
2014 Vol. 45 (9): 803-805 [
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806
深孔水下钢管柱一次定位安装技术
李建高， 柳伟
天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术，并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术。采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤，不加钢护筒，取得了简化施工工序、缩短工时和降低成本的效果。
2014 Vol. 45 (9): 806-808 [
摘要
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808
武汉某高架桥施工技术
陈世宁， 王后举
武汉某高架桥全长1 410 m，全线9联上部结构主要采用截面等高等宽直线钢箱梁或异型预应力混凝土箱梁。通过分段方案的策划、逐步焊接的安排和施工温度的控制，做到了整体划分得当、焊接准确、焊接残余应力小、CO2气体保护得当且受温度影响小。
2014 Vol. 45 (9): 808-810 [
摘要
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试验研究
810
ＣＦＲＰ加固框架梁负弯矩区新方法的试验研究
Hot!
王智巍， 尹毓良， 周静雅， 张鸿梅
通过对３个利用半钢管对梁负弯矩区加固的ＣＦＲＰ进行锚固的技术加固的框架节点梁和１个未加固对比框架节点梁的受弯性能试验，结果表明与未加固试件相比，采用一层、二层、三层碳纤维布加固的试件极限荷载分别提高了２３．１％，５１．９％，７１．２％，极限位移分别提高２３．３％，９１．７％，１４５％。采用有限元辅助软件对试验进行数值模拟及对比分析，证明加固后的框架梁具有承载力大和延性好等优点，且施工便捷、经济性好。
2014 Vol. 45 (9): 810-814 [
摘要
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815
建筑结构非荷载裂缝的检测鉴定与处理措施
季长征， 李仰贤， 孙建东， 李龙， 赵晶
建（构）筑物及构件开裂问题普遍存在，无法回避。根据开裂原因，对各种裂缝进行分类，并详述建筑结构非荷载裂缝的特点和检测方法。结合工程实例，提出具体处理措施。
2014 Vol. 45 (9): 815-817 [
摘要
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818
超长混凝土框架结构的温差效应分析
刘 涛， 高 桐， 杨维毅
结合工程实例，确定某超长混凝土框架结构在温差作用下的温度荷载，利用有限元方法分析该结构在温差作用下的收缩效应，获得本工程的温度应力分布规律及数值并提出有针对性的加强措施。
2014 Vol. 45 (9): 818-821 [
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821
使用Ｅｘｃｅｌ电子表格进行混凝土强度的检验评定
于成江， 章慧蓉， 李胜松， 宋晓宇， 张 斌
在混凝土强度的检验评定实施过程中，由于条件限制通常会出现数据处理繁琐、数据精度不够及评定不及时等现象，需引进一种能自动计算的方法进行辅助评定。由于Ｅｘｃｅｌ电子表格特有的函数功能及自动计算的特性，应用其辅助进行混凝土强度的检验评定有及时、准确、便捷的优势，具备广泛应用的空间。
2014 Vol. 45 (9): 821-823 [
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824
地面堆载引起桩基负摩擦力的分布特性分析
高 昂， 宋二祥
针对桩侧堆载的分布范围，桩顶加载大小，桩顶加载与桩侧堆载的施加次序等因素，通过有限元建模分析的方法，探讨各因素对桩侧摩擦力分布及桩基极限承载力的影响。结果表明随着侧堆载分布范围的减小和桩顶加载值的增加，中性点位置上升，下拉力减小；桩顶加载与桩侧堆载的施加次序对侧摩擦力的分布有较大影响；只考虑土对桩的支撑作用不考虑桩身材料强度时，堆载作用下桩基极限承载力非但不降低反而提高。
2014 Vol. 45 (9): 824-828 [
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829
基于修正系数法的大型建筑工程施工风险耦合效应研究
周红波， 孟 柯， 黄明耀
随着大型建筑工程施工安全的要求不断提高，施工阶段的风险评估十分重要。提出修正系数法对风险因素的耦合效应进行量化评估,通过采用以事故树分析为基础结合WBS-RBS矩阵的风险识别方法，对大型建筑工程施工阶段的风险事件、风险因素进行识别，并建立逻辑关系。该方法能合理全面地完成施工阶段风险识别，为大型建筑工程施工阶段的风险评估和风险管理提供参考。
2014 Vol. 45 (9): 829-832 [
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833
基于理论模型粉煤灰混凝土碳化深度预测模型研究
韩苏建， 杜应吉， 李学德
混凝土碳化深度理论模型理论基础性强，但工程应用性较差。影响粉煤灰混凝土碳化性能的因素主要有水胶比、水泥种类、单位水泥用量、ＣＯ
２
浓度、碳化时间和粉煤灰掺量等。根据粉煤灰混凝土的特点，基于理论模型建立了既有理论基础，又具有实际可操作性的粉煤灰混凝土碳化深度预测模型。
2014 Vol. 45 (9): 833-835 [
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842
地下连廊工程矿山法施工技术
王 辉
随着科学技术的发展和施工技术的日益成熟，地下暗挖施工方法已成为一种重要的隧道工程施工技术，采用暗挖施工方法不但能很好地完成施工任务，且能最大程度地减小施工对路面车辆、行人等出行的交通影响，还减少了工程施工的环境污染。因此地下暗挖在一定程度上将取代明挖法成为城市地下工程的主要施工方法。
2014 Vol. 45 (9): 842-845 [
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施工技术
836
复杂地质条件下矿坑内百米级高陡边坡逆作施工
孙晓阳， 马明磊， 陈 斌， 颜卫东， 张 帅
南京牛首山佛顶宫工程建于既有矿坑内，由于工期紧，削坡挖方高度高、体量大，且地质条件复杂，施工中结合岩土体特征，设计了合理坡率以保证边坡自稳，采用边坡逆作施工，解决了交叉施工的困难，确保了工程质量和施工安全。
2014 Vol. 45 (9): 836-841 [
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846
塑料插板＋袖阀管劈裂注浆加固技术在淤泥质土层中的应用
尹振宇
中铁南方总部大厦工程中，采用插板排水技术和劈裂注浆技术，通过注浆附加压应力替代预压荷载的作用，使软土地基内水分沿塑料板向上渗入地面，迅速减少污泥或软土层的含水率，达到加固软土地基的目的。检测结果表明，该综合技术可以满足加固要求。
2014 Vol. 45 (9): 846-849 [
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850
深层搅拌桩与双排桩在基坑支护中的应用研究
游 强， 游 猛
以某深基坑支护工程为研究背景，介绍该工程的工程地质条件、设计方案及支护结构。结合现场监测资料分析深层搅拌桩和双排桩联合支护条件下的基坑变形和桩体变形，结果表明这种支护形式能很好地控制基坑变形，确保基坑稳定。应用数值模拟软件对基坑关键部位进行模拟分析，揭示了深层搅拌桩和双排桩联合支护结构变形特征及受力机理。
2014 Vol. 45 (9): 850-852 [
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853
基于地下车库抗浮及刚度不足的预应力锚杆应用实例
杨 桦， 黄林伟， 吴宝杰
通过分析地下车库上浮原因，提出最不利抗浮设防水位，选用预应力锚杆作为抗浮加固手段。在抗浮设计最不利工况下，分别对地下车库的抗浮稳定性、原地梁和底板的承载能力进行复核验算，提出预应力抗浮锚杆的合理数量、长度、孔径及布设位置等施工技术参数，以解决地下车库抗浮稳定性不足和原地梁、底板刚度不足等问题。
2014 Vol. 45 (9): 853-855 [
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建筑技术
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